HOT ! GSXZ900RS LOUDEX(ラウデックス) ショート管 JMCA認証 Webike | PMC ピーエムシー LOUDEX(ラウデックス) ショート管

Webike | PMC ピーエムシー LOUDEX(ラウデックス) ショート管。GSXZ900RS LOUDEX(ラウデックス) ショート管 JMCA認証 GSXZ900RS。動画】LOUDEX(ラウデックス) ◎JMCA認証：車検対応仕様。GSX様以外は購入しない様にお願い致します。GSX様専用Z900RS LOUDEX(ラウデックス) ショート管 JMCA認証。PMC ピーエムシー: 189-2011LOUDEX(ラウデックス) ショート管 JMCA認証1〜12の画像が商品です。cbx400f cbr400f プリティーレーシング極　黒鉄。それ以外は引き渡す商品はありません。tw200 ハリケーン　JMCA認証 ステンレスマフラー。少し一部に錆があります。A*k様 RPM マフラー SUZUKI gsx250e ゴキ。画像にて判断ください。パーツ YAMAHA yzfr1 5vy。12の画像は車検時に必要な書類になります。CB250R MC52用 スリップオン マフラー ワンズ管。13の画像はサイトのものです。専用HMS ヤマハ マジェスティ250 SG20 2P(06SUS)マフラー。14〜17は取り付けていた時の画像です。バンスアンドハインズのマフラー等。トータルの使用年数は半年ぐらいですが1回リコールで塗装修理してもらってます。陸*様 ワンオフ　SR400 ショート菅　ドラッグパイプスラッシュカットマフラー。車検対応マフラーとして保管していましたが必要なくなったので出品いたします。ヤマハ シグナスX125 マフラー。サイトのコメントの転用になります。ハーレー 95-16 ツーリング バンス＆ハインズ スリップオンマフラー。↓↓↓【サイズ】・エキパイ：38mm・テールパイプ70mm【素材／材質】・エキパイ：スチール材(STKM)・フランジ：アルミ材(A2017)／2ピース構造採用(ブラックアルマイト処理)・集合部：スチール材(STKM)・テールパイプ：スチール材(STKM)【製品重量】6.3kg【集合方式】4in1【表面処理／仕上げ】・サンドブラスト処理・耐熱黒塗装【溶接方法】TIG溶接及びMIG溶接【メンテナンス】・オイル交換：○・オイルフィルター：○あの頃のZの王道『手曲げ』『4in1』『鉄管』の三位一体を再現したショート管。GPスタイル汎用サイレンサー60.5%。テールエンドは決して長すぎず、短すぎない絶妙なバランスにとことんこだわった商品・ベテラン職人技38mmのエキパイは、1本1本ベテラン職人による『手曲げ』工法により、量産型3Dベンダーでは決して真似の出来ない弧を描きながらゆるやかに集合させ、どの角度から見ても4本のエキパイが美しく揃うように仕上げました。今週末限定大特価！SR400 マフラー　ウイルズウィン。・コレクター低回転から中回転のトルク感を重視してショートピラミッドの4in1を採用。PCX マフラーENDURANCE ハイパワーステンレス。・メンテナンスオイルおよび、オイルフィルターはマフラーを装着したまま交換作業が可能。momoさん専用　レイダー用マフラー。・JMCA認定モデルショート設計の70mmテールパイプは、集合直後にキャタライザーを配備し、中間パイプ内で初期音量を抑えるターンアウト構造とし、テールエンドパイプにストレート排気の2次サイレンサーをレイアウトさせることでほどよい音質を奏で、ショート管のスタイルを重視ながらも低速トルク感を向上させることに成功しました。レ*ア様 ZRX400 ショート管マフラー。3Nでお願いいたします。はなさん専用 チタン製GPサイレンサー。